在2023年8月份全市重大改革创新项目工作推进会上的经验发言
各位领导:
近年来,XX(地区)紧盯“学生上学XX出行难、校园非法营运治理难、农XX违规运载打击难”等重点难点堵点,突出问题导向,切实推动需求链、创新链、考核链、责任链等“四链”融合,畅通XX专线“微循环”,不断提升群众获得感、幸福感、安全感。
坚持以需定向,精准XX专线“需求链”。一是通过摸底排查落实建链。由XX部门、XX部门、属地政府联动,每月采用问卷调查或实地走访、电话访问等方式组织一次评估,制定《XX“XX专线”意见建议征求表》,清单化项目化收集学生及家长对安全运营、线路优化、服务质量等方面的意见,评估研判“XX专线”服务的满意度和改进建议。目前,通过“需求清单”已经征求家长及学生意见建议XX条,采纳转化XX条。二是围绕集散分类推动延链。认真分析研判XX公共XX集散、分流情况,在道路基础条件好、学生出行量大的区域,有序推动城市公交线路向乡XX延伸和农XX客运班线公交化改造,开通xx至xx公交,将xx至xxx公交延伸至XX片区,开通xx至xx的城际公交,按照学生上放学时间节点,合理安排公交车提供运力保障,实行“点对点”运输,尽最大努力满足学生出行需求。三是宣传引导持续补链。XX部门牵头负责对学生家长进行宣传,发放《互学专线宣传手册》,提高家长和学生的知晓度和参与度。通过XX部门微信公众号、抖音平台、学校家长会、开展XX安全进校园活动、“送法下乡”等方式进行宣传,XX引导乘坐“XX专线”定制服务车辆,并同步收集意见建议,提升“XX专线”服务质量。
坚持以新聚力,激活XX专线“创新链”。一是创设“XX专车”。以xxXX、xxXX、xxXX为试点,由XX公司以及XX公司的客运车辆分别对3个试点运行地区的XX路线实行责任包保制度,整合班线客运车辆、网约车、出租车运力。XX运输部门联合属地XX人民政府在道路上按需设置“XX专线”定制服务班车的临时停靠点和错车道针对每条线路,定时定点安全有序接送学生。二是创联
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